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飞机在进行安全降落时必须要耗尽燃油吗?这样的原因是什么

2019/10/19 点击量:

  当飞机降落时,燃油需要耗尽吗?如果不耗尽燃油,飞机是不能降落吗?其实,耗尽燃油是没必要的,但飞机降落时的重量需要低于该机型的最大着陆重量。如果降落前飞机超重,最直接的手段就是减少燃油。而这里的减少燃油并不是为了耗尽燃油,有些情况下是最大着陆重量的限制。有些大型飞机,尤其是国际航班满油的,起飞之后不能直接降落,因为大型飞机的最大起飞重量一般大于最大着陆重量。

  最大着陆重量是受机身和起落架结构强度限制,在着陆时所能承受的着陆冲击载荷所允许的最大重量。最大着陆重量一般规定为最大认证着陆重量、复飞爬升限制重量、着陆场长限制重量、复飞越障限制重量、道面强度限制重量这些限制重量中的最小者。

  为了满足着陆重量要求,因为飞机速度很高,所以降落是会受到地面一个巨大的冲击力,这个冲击力大小和飞机的速度和机身重量密切相关。而决定飞机能否承受这个冲击力的装置就是起落架和机身自己的结构是否结实。受制于现在材料抗冲击能力不足的限制,很多飞机允许的最大着陆质量要小于飞机满负载时的质量。如果是一些大型运输机,乍动上百吨的重量,冲击力之大令人胆寒。

  而这些飞机往往携带的燃油也特别多,重量可达几十上百吨,所以为了防止飞机降落时巨大冲击力破坏飞机结构,必须要把燃油耗掉一定量。澳门新葡亰平台游戏app如果消耗的燃油太少,必须要空中放油减负,以使飞机可以安全降落。有的飞机没有放油功能,只能盘旋耗油。除此之外,还有复飞重量,着陆场限制重量,道面强度限制等等,不过这些一般比最大着陆重量还大。

  但是也有一些例外情况,可以进行超重着陆。超重着陆是指超出飞机使用手册所规定的结构限制最大着陆重量情况下的着陆。只有在证实了飞机重量低于跑道长度限制着陆重量和复飞爬升限制着陆重量之后,且同时满足但不限于以下条件的情况下才可以超重着陆:1.飞机失去50%推力;2.飞机机体、部件严重破损;3.飞机操纵、液压、电器、燃油等系统严重故障;4.飞机存在未能控制的火警或烟雾;5.炸弹、恐怖威胁、发现不明危险品或危险品泄漏等严重危及旅客,机组、飞机安全;6.乘客或机组成员患有危及生命的重病,需要立即救治;7.航空管制员要求立即着陆;8.快速检查单中要求的就近合适机场着陆,或者尽快着陆有助于缓解对安全造成威胁和影响的其他紧急情况。